¿Cómo puedo cuidar a mi bandera?

Felicidades- Nuestras banderas son una combinación de mano de obra calificada y materiales de la mejor calidad disponible. Pero incluso la bandera con la más alta calidad o estandarte, (como cualquier objeto de valor) durarán más tiempo si se manipulan apropiadamente. Las siguientes sugerencias pueden ayudarle a disfrutar de su nueva bandera y a prolongar su vida.

1. Sólo las banderas  hechas específicamente para su uso en exteriores se deben de poner en exterior.

2. Para obtener los mejores resultados, no exponga su bandera a la lluvia, nieve o fuertes vientos; estas fuerzas de la naturaleza pueden acortar su vida considerablemente. En caso de que la bandera se moje, dejar secar por completo. No doble o el despliegue una bandera mojada o húmeda.

3. Limpiar su bandera con regularidad, antes de que la suciedad y la decolore, el humo, el polvo y otros contaminantes en el aire "se incrusten " en la tela. Las Banderas de exterior se pueden lavar a mano con agua tibia y un jabón suave, luego enjuagar a fondo y se extienden a secar. Se recomienda la limpieza en seco profesional para banderas de interior / del desfile.

4. No coloque la bandera donde el viento las azote contra superficies ásperas, ramas de árboles, cables, paredes, etc. El desgarro pequeño en poco tiempo puede resultar en una bandera hecha jirones. Mantenga las superficies de su mástil libres de suciedad pesada, óxido, sarro y la corrosión que podrían dañar su bandera.

5. Inspeccione su bandera regularmente cada 30 días aprox. para detectar signos de desgaste. Estos suelen empezar en el extremo más alejado del mástil. Recortar y re-hacer el dobladillo roto o extremos deshilachados ayudarán a extender la vida de su bandera.

¿Cuánto tiempo durará una bandera en el exterior? Esto no tiene una respuesta exacta. En función del uso diario que le demos y mantenimiento que le prestemos. Alargaremos la vida de nuestra bandera.

Independientemente de lo bien que se construye, una bandera es, después de todo, sólo un pedazo de tela y tarde o temprano sucumbirá a los elementos.

Nota a los Grandes Usuarios de la bandera

las banderas más grandes naturalmente representan una inversión más importante y, como tal, se debe dar la máxima protección. Preste especial atención al apartado n º 5 y mantener su bandera en buen estado. Considere tener dos banderas. Las pruebas han demostrado que las fibras de la bandera se benefician realmente de "descanso" periódica. Además, no se podrá contar con una bandera mientras que está siendo limpiada o reparándose.

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La bandera de proa, también llamada bandera de tajamar, de bauprés o torrotito  es una bandera de uso ceremonial que es izada en la proa de los buques de las marinas de guerra de algunas naciones en las ocasiones que regulan las ordenanzas correspondientes de cada Armada.

Bandera de proa Española

La bandera de proa de la Armada Española se describe en el Reglamento de Banderas y Estandartes, Guiones, Insignias y Distintivos:

Será una bandera cuadra con cuatro cuarteles. Primero, de gules, con un castillo de oro, almenado de cinco almenas y donjonado de tres torres, cada una de ellas con tres almenas de lo mismo, mazonado en sable y aclarado de azur. Segundo, de plata, con un león rampante de gules y coronado de oro, lampasado y armado de lo mismo. Tercero, de oro, con cuatro palos de gules. Cuarto, de gules, con una cadena de oro puesta en orla, en cruz y en aspa, con un punto de sinople en abismo.

Se trata de los cuatro cuarteles principales del Escudo de España, y que representan los antiguos reinos de España: Castilla, León, Aragón y Navarra. A diferencia del león del escudo de España, el león del torrotito ha de ser de color rojo (gules), y no púrpura. Tampoco aparece el blasón de los Borbones españoles y el Reino de Granada.

Su uso se regula en el artículo 624 de las Reales Ordenanzas de la Armada:

Cuando un buque esté fondeado o atracado en aguas extranjeras, izará a las mismas horas que la Bandera Nacional la de Tajamar o Torrotito. En aguas nacionales lo hará los días de engalanado, domingo y festivos y, en presencia de un buque de guerra extranjero, cuando éste fondee o afirme la primera amarra en tierra, arriándola cuando zarpe o largue la última amarra.

El Uso de las banderas en carreras de automovilismo de velocidad y motociclismo de velocidad es para comunicar información de importancia a los corredores. En la mayoría de circuitos, hay un equipo  encargados de las  banderas que se sitúan a lo largo del recorrido para informar.

La vexilología, término con el que se denomina el estudio de las banderas, posee un vocabulario propio característico.

Partes de la bandera

Al asta: la parte de la bandera más cercana al asta, es decir, a la parte sujeta de la bandera.

Al batiente: la parte de la bandera más lejana al asta, es decir, la parte que ondea al aire.

Asta: palo que sostiene la bandera.

Batiente: la parte de la bandera más lejana al asta, es decir, la parte que ondea al aire.

Borde inferior.

Borde superior.

Carga: elemento situado en el paño de la bandera.

Dobladillo: borde de la bandera sujeta al asta.

Jareta: borde de la bandera sujeta al asta.

Paño: se refiere a la tela en sí; también puede referirse al color de fondo.

Pendiente: es el borde libre de la bandera, el que ondea al aire.

Vaina: borde de la bandera sujeta al asta; también se puede denominar así la altura de la bandera.

Vuelo: el vuelo se puede referir al borde superior de la bandera o a su longitud.

En el exterior: Una de las señales de luto oficial en una ciudad, región o país es izar sus banderas a media asta en los edificios oficiales. Cuando una bandera no se puede izar a media asta porque el mástil no lo permite, o porque es una bandera de interiores, se coloca un crespón negro sobre el paño como medida equivalente. Nunca se deben de hacer las dos cosas a la vez (poner crespón si la bandera ya ondea a media asta).

En el interior: Las banderas no pueden izarse. Son mástiles mucho más cortos, de 2 metros y la bandera con una medida de 150x100cm, si la ponemos a media asta,arrastraría por el suelo.Por ello el protocolo dicta anudar un crespón en lo alto del mástil, ojo no está bien poner una cinta o el crespon sujeta de la bandera 

Desde 2007 la excepción a esta norma de protocolo la estableció Irán, donde una orden presidencial consideró que el izado a media asta de su bandera podía suponer una ofensa al contener la misma el nombre de Alá .En su lugar se estableció que junto a la bandera ondearía otra de color negro